1、當使用水泥混凝土輸送泵車澆筑時潤管所用的砂漿不能澆筑到任何作業面，必須在潤管砂漿出料后再有一到二個泵送行程的砼出料后方能澆筑。

　　2、在澆筑第一車砼時前場有專人(懂專業而且有責任心的技術人員)進行驗證取樣工作，取樣按國家標準進行。驗證工作分為坍落度測試、工作性能檢測。并按國家相關規定做好混凝土抗壓強度試件，對試壓件應進行標準養護(混凝土的真實強度必須具備1試模尺寸2試件密實度3養護時的溫濕度)。

　　在整個澆筑過程中必須要有專業人員對每車混凝土進行簽字驗收工作，如發現不合格混凝土，應及時通知拌合站技術部或退回，不能將不合格混凝土澆筑到施工作業面(前場負責人應加強這方面管理)。符合國家相關規定或滿足施工要求的混凝土才能簽字、澆筑到施工作業面。

　　在施工時混凝土入模時的坍落度控制。在施工時應根據不同的施工部位選擇不同的坍落度，在澆筑時如發現坍落度過小應根據國家標準按相應比例進行調整(不得擅自加水進行調整)，攪拌至均勻后方可澆筑。并即時告訴拌合站調度室，調度室將根據實際情況做出調整。如發現坍落度過大應立即暫停澆筑，應查明原因、是否影響質量，并告訴拌合站前場工長或技術部進行處理。

　　3、砼試塊制作。試塊做好了，能給施工減少不必要的麻煩。砼制作試塊時，應在攪拌車出料中間取樣。最好用勞動車或一塊鐵板一次性將料接夠。用鐵鍬翻拌均勻后，鏟入試模。不要用鐵鍬接一鍬放一鍬，這樣料質不均勻，容易出現試塊強度值波動，變異系數大而無代表性。入模分兩層，每層用Φ16圓頭鋼筋插搗密實，每層要插搗透。然后用粉刀(鐵板)將每塊試模四周插一遍，將試模顛動排出氣泡;入模時多放點砼，高出試模2—3公分，用粉刀(鐵板)向下掀壓。結束后砼還要高出試模1公分左右，待砼初凝結束后再壓平抹光，放在陰涼處24待小時后拆模(拆模前和拆模后要注意不要使試塊受震動和承受壓力);拆模后的試塊應標記強度等級、制作時間等內容，然后即時送入標準養護室進行標準養護，過程中也注意不要震動和承壓。在整個試件制作過程中應謹慎，不要因馬虎行事而而帶來一些不必要的麻煩。

　　4、在澆筑過程中布料一定要均勻。特別是澆筑筒體或較長的墻體以及體積較大部位時一定要多選幾個布料點，這樣才能保持混凝土的勻質性。不要為了施工方便就不注意方法，不注重工程質量。

　　5、澆筑中如有多種強度等級，應先澆筑高強度等級砼后澆筑低強度等級砼，并且將接縫設置于低強度等級構件中。澆筑后應及時進行振搗，振搗要快插慢拔，不能過振、漏振、欠振。在澆筑過程中應控制砼的布料均勻性、密實性。布料過程中應注意砼的布料情況，應選擇均勻布料，使砼澆筑到作業面時保持分布均勻，避免有的部位漿體過多，有的部骨料過多，均勻性不好振搗后密實度也會不達標。有的還會因局部漿體過多而產生裂紋。

　　6、在澆筑后的地坪或道路，應及時進行找平、碾壓、收光。由于商品砼出料速度快在施工人員上要做好安排，找平、收光要有足夠的人手，路面或地坪澆筑后經過攤平、提漿，應再進行一次找平工作，如用鐵板、抹子進行。攤平、提漿時平面還是會有高低不平的表面，砼產生的泌水或漿體會向低處流去，而較高的部位就會因表面過早失去水分，溫度提高很快而出現早凝或假凝，表面2公分左右會出現表層硬殼，而下面的砼卻還沒有凝結，同時還伴有裂紋出現，而且較高部位的整體凝結時間也會隨著水分損失過快而縮短，較低部位因損失較慢而延長，造成凝結收縮不一致而產生裂紋。

　　在進行二次找平后至少要有一次碾壓、二次抹光，特別是夏季陽光暴烈、溫度高、風速有時過大，砼水分蒸發快，抹光不及時或少抹了一遍都會由于砼失去水分而出現裂紋。在砼即將初凝時(用手指撳壓砼表面略有載力感覺)的一道抹光是關鍵，此時是裂紋高發期間，碾壓、收光要及時，要處處抹到。對已發生的裂紋可略灑點水縱橫交叉碾壓或用鐵板、木抹子輕輕拍打，使其裂紋彌合后收光。如裂紋不及時進行處理，嚴重的還會行成貫穿裂縫。在陽光暴烈、氣溫過高或風速過大時一定要對砼及時進行覆蓋，以防止水分過度、過快蒸發而產生裂紋。